Lasrook toortsafzuiging voor robotlassen met Atmoflow

In een omgeving waar gevaarlijke dampen worden gebruikt, is de bescherming van lassers altijd van groot belang geweest en veel landen scherpen hun wetgeving elk jaar aan. Dit is niet zonder goede reden, aangezien de gezondheidseffecten van lasrook kunnen variëren van vergiftigingen tot chronische ziekten en meer. Engmar, een Frans bedrijf gespecialiseerd in de afzuiging van lasrook, liep hierop vooruit en ontwikkelde samen met Valk Welding een methode om zelfs de kleinste deeltjes af te zuigen en te filteren door de lastoorts zelf genaamd VWPR Fume Extraction Atmoflow.

Toortsafzuiging is de meest effectieve manier om lasrook af te zuigen omdat het direct bij de laszone plaatsvindt. Dit betekent dat de dampen geen tijd hebben om te mengen met de schone lucht, waardoor slechts een kleine hoeveelheid lucht nodig is voor de afzuiging.

Valk Welding heeft een rookafzuigtoorts in eigen huis ontwikkeld, wat meteen de aandacht trok van Engmar: Robotlassen is sneller dan handmatig lassen, wat betekent dat er een grotere sfeer nodig is voor de rookafzuiging. Om dit te creëren hebben we een grotere afstand nodig tussen het laspunt en het afzuigpunt, en deze afstand maakt de Valk Welding lastoorts een goede oplossing voor robotlassen.

Daarnaast vereist rookafzuiging met een toorts het gebruik van extra beschermgas, wat tot hogere kosten leidt. Dit is niet het geval bij de Valk Welding VWPR-toorts. Door de grotere afstand tussen het afzuigpunt en het laspunt kan we nog steeds dezelfde hoeveelheid beschermgas gebruiken. Tevens bestaat lasrook uit zeer kleine deeltjes en nog meer nanodeeltjes. Deze kunnen dieper in het lichaam doordringen, waardoor ze het schadelijkst zijn. De meeste bedrijven bieden alleen een filter voor de grotere deeltjes, maar de AtmoFlow heeft ook een speciale filter voor de kleinste schadelijke deeltjes.” Met een herbruikbare filter en een bag-in/bag-out systeem zorgt deze oplossing er voor dat robotoperators deze deeltjes uit de stofbak van het apparaat niet hoeven aan te raken tijdens onderhoud.